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加快推進道口“拆并改” 全力以赴保安全保暢通 | 寧東鐵路崇胡道口“平改立”立交橋正式通車

閱讀:1114次     時間:2023-11-14 19:04      數據來源:公司

11月14日下午,在轟鳴的禮炮聲中,靈武市靈胡路立交橋正式通車,這標志著寧東鐵路崇胡道口“平改立” 工程全面竣工。

靈胡路立交橋設置雙向四車道,可供機動車、非機動車及行人雙向通行。此項工程不僅解決了道口交通擁堵問題,緩解了區域交通壓力,提升了車輛通行效率,方便了周邊村民順利出行,保障了人車出行和運行安全,也為當地增添了一道靚麗的風景線,有效提升了村容村貌,助力了鄉村振興。

鐵路道口“平改立”是重要的民生工程、安全工程,對于保障鐵路運營安全和老百姓出行安全有重要意義,而且事關產業鏈供應鏈和交通運輸“大動脈”穩定暢通。寧東鐵路南北跨度119公里,東西跨度82公里,運營里程300公里,總延展長581公里,是自治區外煤入寧出區的主要運輸通道。

近年來,隨著寧東能源化工基地各企業外運需求逐步增加,外煤進寧運量持續攀升,寧東鐵路運量逐年提升,列車開行對數顯著增加。而寧東鐵路管內有25座道口,密集分布在沿黃灌區的靈武市、青銅峽市等地,其中崇胡道口是寧東鐵路與靈武市靈胡路交匯的最大鐵路平交道口,道路車流量大,待行車輛大量排隊造成擁堵現象嚴重,鐵路道口已逐漸成為制約鐵路與地方道路安全運營的風險集中點,這給周邊居民和過往司機帶來諸多不便。

去年以來,在自治區發展改革委、交通運輸廳、自然資源廳等相關部門的指導支持下,靈武市與公司協作共建,實施崇胡道口“平改立”工程,并將其納入交通“為民辦實事”重點項目,以“辛苦指數”換取百姓的“安全指數”。工程通車后,鐵路和公路由原來的平面交叉,變成了立體上跨通行,實現了鐵路與公路的“物理隔離”,既暢通了鐵路運輸動脈、治理了鐵路安全環境、提升了鐵路運輸效率,又極大改善了周邊群眾出行條件,從根本上消除了道口安全隱患,同時使城鄉整體形象得到了有效提升,有力保障了沿線人民群眾生命財產安全,搭建起了一座深化政企合作的友誼橋、保障群眾生命的安全橋、促進經濟發展的暢通橋。

一橋飛架南北,“虎口”變通途。公司黨委副書記、總經理陳存兵對此感慨萬千,“路網是城市的骨架,串聯著生活,承載著希望。今年,自治區黨委十三屆四次全會專題研究了安全生產工作,對道路交通安全提出明確要求。目前,寧東鐵路在靈武市境內仍分布有靈白等鐵路道口12座,加快推進道口‘拆并改’工作,既是貫徹落實自治區黨委十三屆四次全會精神具體行動,也是提升鐵路沿線環境治理水平、提高能源安全保障能力所面臨的重要任務。西部創業將積極配合、全力支持靈武市,加強對接協調,加大資金投入,統籌推進‘拆并改’工作,強化政企合作,共同辦好民生事、修好民生路,牢牢把握‘人享其行、物暢其流’的美好愿景,為建設經濟繁榮、民族團結、環境優美、人民富裕的美麗新寧夏貢獻更大力量?!?/span>


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